因單梁起重機(jī)本身的質(zhì)量而引起的安全問題令人堪憂，而違章作業(yè)、盲目蠻干進(jìn)行安裝、頂升加節(jié)、使用、拆除的現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生。因此加強(qiáng)起重機(jī)的安裝與驗(yàn)收管理，防范起重機(jī)安全事故的發(fā)生，是我們?nèi)粘０踩芾砉ぷ鞯囊豁?xiàng)重要內(nèi)容?！ ∫?、嚴(yán)格執(zhí)行單梁起重機(jī)的登記備案制度。施工單位已擁有的或新購置的起重機(jī)等垂直運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)盡早報(bào)請(qǐng)安全監(jiān)督部門進(jìn)行登記備案。嚴(yán)禁無生產(chǎn)許可證、無產(chǎn)品合格證、粗制濫造、質(zhì)量低劣的起重機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場安裝使用，未經(jīng)登記備案的起重機(jī)不得在施工現(xiàn)場使用?！ 《?、起重機(jī)的裝拆作業(yè)必須由具有資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行，必須有相對(duì)固定的管理機(jī)構(gòu)和拆裝作業(yè)人員，從事拆裝作業(yè)和設(shè)備操作的特種作業(yè)人員必須持有操作證和安全上崗證，禁止無拆裝備案的隊(duì)伍和無證人員從事起重機(jī)的拆裝和設(shè)備操作。安裝作業(yè)時(shí)應(yīng)先對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，統(tǒng)一指揮。協(xié)同作業(yè)，禁止違章指揮，違章操作，冒險(xiǎn)蠻干?！ ∪?yán)格履行單梁起重機(jī)的年度技術(shù)檢測、檢驗(yàn)制度。起重機(jī)等垂直運(yùn)輸設(shè)備每個(gè)年度及每次新安裝后必須進(jìn)行檢測檢驗(yàn)，由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。檢測不合格的起重機(jī)，必須停機(jī)整改，重新檢測合格后，方可重新使用，禁止起重機(jī)帶故障、帶隱患運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)工作十年以上、大修理出廠、鋼結(jié)構(gòu)損壞修復(fù)后的起重機(jī)，必須經(jīng)有關(guān)部門技術(shù)鑒定合格后方才準(zhǔn)予使用。
防爆電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)簡稱“防爆起重機(jī)”以為起升機(jī)構(gòu)的橋式單梁起重機(jī)。技術(shù)成熟、可靠，結(jié)構(gòu)簡單，外形小，重量輕，安裝、使用、維修方便。環(huán)境條件：工作電源為三相交流，額定頻率50HZ額定電壓380V工作環(huán)境溫度為－2040℃。室內(nèi)工作40℃時(shí)相對(duì)濕度不得超過50%室外工作25℃時(shí)相對(duì)濕度允許短時(shí)高達(dá)***安裝使用的地點(diǎn)海拔不超過2000m適用于中輕工作制的機(jī)械車間、倉庫、料場、水電站的檢修和裝卸工作，國內(nèi)推廣使用的起重設(shè)備。 單梁起重機(jī)油缸采用球墨鑄鐵整體澆鑄。此設(shè)計(jì)延長了油缸的整體使用壽命。油缸中的密封件為德國原裝進(jìn)口組件，密封件在油缸中的工作壽命在5000小時(shí)以上，保證搬運(yùn)車在3年使用期內(nèi)不用更換密封件。外置油壺內(nèi)裝有富有彈性的橡膠油杯. 溢流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過載保護(hù)，單梁起重機(jī)超過搬運(yùn)車的額定載重20%情況下，溢流閥起作用，保護(hù)油缸不會(huì)在過載時(shí)損壞。 單梁起重機(jī)一體式鑄造輪架，配置雙前輪，承載能力強(qiáng)；裝用前后導(dǎo)向輪，保護(hù)前輪免受撞擊，延長輪子使用壽命。搬運(yùn)車輪子的標(biāo)準(zhǔn)配置為聚氨酯輪，尼龍輪特點(diǎn)：摩擦系數(shù)小，拉動(dòng)時(shí)聲音大，對(duì)地面有摩損。聚氨酯輪特點(diǎn)：摩擦系數(shù)較小，拉動(dòng)時(shí)聲音小，對(duì)地面沒有損傷。橡膠輪特點(diǎn)：不損傷地面，拉動(dòng)時(shí)聲音小，承重能力差，載重超過2.5噸不選用。
來自黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)的任國翠同學(xué)說，環(huán)衛(wèi)工人是城市的美容師，是個(gè)高尚的職業(yè)。這次報(bào)名參加體驗(yàn)，是對(duì)自己的一次歷練，也是為了讓我們的家園更美麗盡一份力。任國翠一邊說著一邊穿上了橙黃色的馬甲?！ ∝?fù)責(zé)任國翠小組的環(huán)衛(wèi)工人徐佳香說：“報(bào)名參加體驗(yàn)的人真不少，有油田職工、個(gè)體業(yè)主、記者和大學(xué)生。有這么多人關(guān)心、關(guān)注環(huán)衛(wèi)工人和城市管理，讓我感到非常榮幸。希望通過體驗(yàn)，能讓大家好好珍惜環(huán)境?！薄 〈舜误w驗(yàn)共分為三個(gè)小組，分別在時(shí)代廣場、經(jīng)三街、緯七路，體驗(yàn)內(nèi)容包括清掃樹葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)等。有關(guān)單位希望通過這樣的體驗(yàn)，讓人們不但能全方位、直接地參與城市管理，也可以讓市民從自己的角度了解、監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)問題并提出好的建議?！ 皭畚壹覉@”市民體驗(yàn)日活動(dòng)仍在繼續(xù)。供熱、物業(yè)、數(shù)字虛位以待，等待您的參與。
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082023-02
起重機(jī)鋼絲繩使用注意事項(xiàng)
2023-02-08
新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運(yùn)行一段時(shí)間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運(yùn)行速度和加大提升載荷，即單梁起重機(jī)新鋼絲繩在進(jìn)行高速、重負(fù)荷作業(yè)前必須經(jīng)過初期磨合階段。 通常情況下，單梁起重機(jī)新出廠鋼絲繩大部分在生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了潤滑處理，但在使用過程，潤滑油脂會(huì)流失減少或失效。鑒于潤滑不僅能夠?qū)︿摻z繩在運(yùn)輸和存儲(chǔ)期間起到防腐保護(hù)作用，而且能夠減少鋼絲繩使用過程中鋼絲之間、股繩之間和鋼絲繩與匹配輪槽之間的摩擦，對(duì)延長鋼絲繩使用壽命十分有益，因此，為把腐蝕、摩擦對(duì)鋼絲繩的危害降低到*低程度，進(jìn)行潤滑檢查十分必要?！ 瘟浩鹬貦C(jī)鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí)，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象，往往會(huì)帶來災(zāi)難性的后果。 單梁起重機(jī)嚴(yán)禁鋼絲繩高速運(yùn)行時(shí)和其它物體摩擦 鋼絲繩在高速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因?yàn)樵诟咚偾闆r下，鋼絲繩與這些物體相互運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導(dǎo)致鋼絲表層出現(xiàn)馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無法通過肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。
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082023-02
起重機(jī)基本的技術(shù)條件
2023-02-08
?。?）單梁起重機(jī)的電源為三相交流，額定頻率為50HZ，額定電壓為380V。電動(dòng) 機(jī)和電器控制設(shè)備上允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的十10%，下限（尖峰電流 時(shí)）為額定電壓的-10%，起重機(jī)內(nèi)部電壓損失為3%?！ 。?）起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔高度應(yīng)不超過2000m(超過1000m時(shí)應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核、 ?。?）吊運(yùn)物品對(duì)起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度應(yīng)不超過300度。 ?。?）環(huán)境溫度不超過+40度，在24小時(shí)內(nèi)平均溫度不超過十35度。 ?。?）單梁起重機(jī)的靜態(tài)剛性規(guī)定為：由額定起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于S/800。 ?。?）起重機(jī)的水平剛性規(guī)定為：起重機(jī)跨中在水平方向引起的變形應(yīng)不大于S/2000。 ?。?）主梁的水平彎曲值F≤s/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。對(duì)LDP型單梁起重機(jī)，只允許向主軌道側(cè)凹曲?！ 。?）靜載試驗(yàn)前，應(yīng)將空載小車停放在主梁端部極限位置，在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)。 ?。?）靜載試驗(yàn)將小車開至主梁跨中，起升1.25Gn的試驗(yàn)載荷，距地面100-2--mm高度處，懸空時(shí)間不少于10min，卸載后將小車開至主梁端部后再檢查有無變形。如此重復(fù)三次，**、二次允許主梁有少許變形，第三次主梁不得再產(chǎn)生變形。將小車開至主梁端部，檢查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于 0.8s/1000?！ 。?0）單梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)載荷為1.1Gn，按起重機(jī)相應(yīng)的工作級(jí)別，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn) 反向動(dòng)作。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有出現(xiàn)松動(dòng)和損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)合格。
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082023-02
單梁行車的起吊和預(yù)防措施
2023-02-08
單梁起重機(jī)起吊前，鋼絲繩經(jīng)安全檢查確認(rèn)合格后，用吊車將行車直接吊起，當(dāng)行車底面超過廠房軌道有一定的安全高度后，用攬風(fēng)繩旋轉(zhuǎn)行車使橫跨兩邊在軌道上，利用兩端攬風(fēng)繩人力調(diào)整使主梁與軌道垂直，然后慢慢將橋架落到軌道面上。 把電動(dòng)葫蘆移到主梁中心位臵，調(diào)整好葫蘆與主梁的間隙，用汽車吊把主梁吊起移葫蘆正上方慢慢放到葫蘆輪子與主梁合適位臵，然后把電動(dòng)葫蘆螺帽擰緊調(diào)整好?！ 瘟浩鹬貦C(jī)橋架的組裝精度，**控制橋架的跨距和對(duì)角線差， 兩項(xiàng)精度值，以保證橋架的幾何狀態(tài)，確保四個(gè)支承點(diǎn)落在一個(gè)**的矩形四個(gè)角上，從而使大車走行平穩(wěn)，減少車輪軌，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝精度。主要有兩項(xiàng)：車輪的水平偏斜tgR 和同一端梁側(cè)的車輪同位差，保證這兩個(gè)項(xiàng)目，單梁起重機(jī)才能提高車輪踏面，輪緣與軌道接觸的動(dòng)態(tài)性能，縮小造成啃軌的可能?！ 蚣艿纳瞎岸?。單梁起重機(jī)上拱度是部分補(bǔ)償自由重和額定載荷所產(chǎn)生 的下拱變形，改善小車運(yùn)行的條件，上拱度的測定，應(yīng)在橋架安上大車走行軌道之后，小車未安裝上橋架之前進(jìn)行。對(duì)以上控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，作到每個(gè)步驟進(jìn)行檢查，達(dá)到 要求后才能進(jìn)行下道工序施工。
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